Bristol Fighter с V10 от Dodge Viper снова выпускают - но всего пять автомобилей
Легендарное британское купе Bristol Fighter ненадолго вернулось в производство. Компания Bristol Cars объявила о сборке пяти новых экземпляров модели, созданных на сохранившихся шасси начала 2000-х годов. Первый автомобиль уже представили публике, ещё один зарезервирован покупателем, а три оставшихся пока ждут владельцев.
Возвращение Fighter состоялось после очередной смены владельца Bristol Cars. История марки началась в 1945 году: компанию создало автомобильное подразделение авиационного концерна Bristol Aeroplane. Британская фирма выпускала большие, дорогие и необычные машины, рассчитанные на конкуренцию с Bentley и Rolls-Royce. При этом Bristol всегда оставалась нишевым производителем, ориентированным на состоятельных клиентов и ценителей оригинальных технических решений.
К началу XXI века модельный ряд компании заметно устарел, а чёткой стратегии дальнейшего развития у неё не было. В 2011 году Bristol Cars объявила о банкротстве, после чего марка несколько раз переходила из рук в руки. Несмотря на многочисленные планы, полноценное автомобильное производство после этого так и не восстановилось.
В 2020 году Bristol Cars приобрёл предприниматель из Эссекса Джейсон Уортон, известный как поклонник автомобилей марки. Он собирался вернуть на рынок обновлённые версии Bristol 411 и Fighter. Однако реализовать проект не удалось, и впоследствии компанию купил Пол Кинг, специалист по консалтингу. К работе над возрождением бренда он привлёк Ричарда Хэкетта, который ранее был советником Тони Круга и возглавлял Bristol Cars с 1997 по 2007 год.
Обновлённый Fighter показали на выставке Salon Privé, проходившей в Бленхеймском дворце. Несмотря на громкие формулировки о возвращении модели, перед публикой оказался не модернизированный автомобиль в современном понимании, а практически новый экземпляр, собранный на оригинальном шасси с применением технологий середины 2000-х годов. О каких-либо существенных инженерных доработках компания не сообщила.
Редкая конструкция и знакомый двигатель
Bristol Fighter - переднемоторное двухдверное купе с задним приводом и необычными дверями, открывающимися вверх по типу "крыльев чайки". Основой автомобиля служит пространственный трубчатый каркас из стали. Внешние кузовные панели изготовлены из алюминия и композитных материалов, что позволило снизить массу машины без отказа от прочной конструкции.
Оригинальный Bristol Fighter выпускали с 2004 по 2011 год. По оценке самой компании, до наших дней сохранилось 15 эксплуатируемых автомобилей и пять неиспользованных шасси. Именно их Bristol Cars решила применить для ограниченного выпуска. Таким образом, нынешняя партия станет не полноценным возобновлением серийного производства, а фактически финальной сборкой нескольких ранее подготовленных автомобилей.
Главная особенность купе - 8,0-литровый бензиновый двигатель V10, заимствованный у Dodge Viper. В базовой конфигурации атмосферный мотор развивает 532 лошадиные силы. За дополнительную плату клиент может заказать форсированную версию мощностью 608 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Заявленная максимальная скорость Bristol Fighter достигает 338 км/ч. Другие динамические характеристики, включая разгон до 100 км/ч, массу автомобиля и расход топлива, производитель не раскрыл. Для машины с крупным атмосферным V10 и классической механикой важны не только цифры ускорения, но и характер силового агрегата: плавная отдача, тяга на высоких оборотах и непосредственная связь водителя с трансмиссией.
Автомобиль из прошлого с ценностью коллекционного предмета
Внешность и интерьер Fighter явно показывают возраст проекта. Светотехника, оформление передней панели и отдельные элементы салона выглядят архаично на фоне современных суперкаров. Впрочем, именно эта особенность может стать преимуществом для коллекционеров. Все детали вновь собранных автомобилей являются новыми и ранее не использовались, хотя сама конструктивная база осталась прежней.
Bristol Cars не раскрыла цену возрождённого купе и предлагает потенциальным клиентам обращаться за индивидуальным предложением. В середине 2000-х годов стоимость Fighter начиналась примерно с 235 000 фунтов стерлингов. С учётом инфляции, уникальности конструкции, ручной сборки и крайне ограниченного тиража сегодняшняя цена может оказаться выше миллиона фунтов. Однако это лишь предположение: официальные финансовые условия компания пока не объявила.
Для владельца такой автомобиль будет представлять интерес не столько как средство передвижения, сколько как редкий артефакт британской автомобильной истории. В отличие от массовых суперкаров, Bristol Fighter почти не встречается на дорогах, а сочетание алюминиевого кузова, трубчатого каркаса, V10 от Viper и механической коробки делает его практически уникальным.
Почему выпуск ограничили пятью машинами
Ограниченный тираж объясняется не только маркетингом. Компания располагает всего пятью подходящими шасси, поэтому выпускить больше автомобилей по первоначальной технологии невозможно без восстановления полноценного производства. Для этого потребовались бы новые комплектующие, поставщики, производственные мощности и значительные инвестиции.
Кроме того, двигатель Dodge Viper больше не выпускается, а его установка в современный автомобиль потребовала бы сложной сертификации. Возрождённый Fighter фактически рассчитан на коллекционеров, для которых историческая аутентичность важнее соответствия последним экологическим и электронным стандартам.
Сохранение атмосферного V10 также подчёркивает характер модели. Современные спортивные автомобили всё чаще используют турбированные двигатели, гибридные силовые установки и многочисленные электронные помощники. Bristol Fighter остаётся представителем другой эпохи - большой бензиновый мотор, задний привод, ручная коробка и минимум цифровых технологий.
О дальнейших планах Bristol Cars владельцы марки подробно не рассказали. При этом на официальном сайте компании демонстрируется концепт четырёхместного купе с более современным дизайном. Каких-либо технических характеристик, сроков запуска или информации о серийном производстве этого проекта пока нет.
Если концепт действительно получит развитие, Bristol сможет перейти от выпуска единичных исторических автомобилей к созданию новой модели. Однако успешное возвращение марки будет зависеть от финансовых возможностей владельцев, доступности двигателей и способности компании предложить покупателям не только эксклюзивность, но и современный уровень безопасности, комфорта и надёжности.