Электрический Polestar 4 SUV для Европы: китайская архитектура, корейская сборка и до 630 км хода
Компания Polestar, входящая в китайскую группу Geely, представила серийную версию электрического кросс-универсала Polestar 4 SUV. Автомобиль уже доступен для заказа, а первые поставки европейским клиентам запланированы на четвёртый квартал 2026 года. Модель станет практичной альтернативой кросс-лифтбеку Polestar 4 Coupe и должна укрепить позиции марки на европейском рынке.
Новинка была впервые анонсирована в феврале вместе с другими будущими моделями Polestar. В июле автомобиль получил официальное обозначение Polestar 4 SUV, а теперь производитель раскрыл его технические характеристики, оснащение и цены. В основе машины лежит 400-вольтовая версия платформы SEA, разработанная концерном Geely.
Чем Polestar 4 SUV отличается от купеобразной версии
С технической точки зрения Polestar 4 SUV практически повторяет Polestar 4 Coupe. Основное различие скрывается в задней части кузова. У купеобразной модели отсутствует традиционное заднее стекло: вместо него используется цифровое зеркало, передающее изображение с камеры. Такое решение позволило создать необычный дизайн, но на практике вызвало вопросы к удобству парковки и обзору.
У универсала задняя дверь выполнена в привычном формате и оснащена полноценным стеклом. Это делает автомобиль более универсальным в повседневной эксплуатации, особенно при перевозке крупного багажа и движении задним ходом. Камера всё же сохранена: её изображение при необходимости выводится на салонное зеркало заднего вида.
Размеры Polestar 4 SUV составляют 4840 мм в длину, 2067 мм в ширину и 1556 мм в высоту. Колёсная база достигает 2999 мм, а дорожный просвет равен 166 мм. В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые колёса. За счёт более практичной формы кормы удалось увеличить пространство над головами задних пассажиров на 25 мм.
Объём багажного отделения составляет 530 литров. При сложенных спинках второго ряда показатель увеличивается до 1665 литров. Рейлинги рассчитаны на перевозку груза массой до 100 кг при динамической нагрузке, поэтому владельцы смогут использовать автомобиль для установки багажного бокса, велосипедных креплений или другого туристического оборудования.
Интерьер и оснащение
Передняя часть салона у Polestar 4 SUV полностью унифицирована с Polestar 4 Coupe. В оформлении базовой версии применяются материалы, изготовленные из переработанного пластика и биологического сырья. В качестве опции покупателям предложат натуральную кожу наппа Bridge of Weir.
Большая панорамная стеклянная крыша входит в стандартное оснащение. За дополнительную плату доступно электрохромное покрытие, позволяющее изменять степень прозрачности стекла. Благодаря переработанной форме кузова прозрачная часть крыши стала больше, поэтому пассажиры второго ряда получают больше света и ощущение дополнительного пространства.
За качество звучания отвечает аудиосистема Harman Kardon Premium Sound. Она включает 12 динамиков, а суммарная мощность усилителя достигает 1400 Вт. В салоне также предусмотрены современные мультимедийные функции, USB-разъёмы и 12-вольтовые розетки, рассчитанные на питание различных устройств.
Два варианта силовой установки
Покупателям предложат две модификации Polestar 4 SUV. Базовая версия Rear motor оснащается одним электродвигателем на задней оси. Его мощность составляет 200 кВт, или 272 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент достигает 343 Нм.
До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется за 7,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч. Несмотря на задний привод, модель рассчитана не только на городскую эксплуатацию: большой запас хода и вместительный кузов делают её подходящей для дальних поездок.
Более производительная модификация Dual motor получает второй электромотор на передней оси. Совокупная отдача системы составляет 400 кВт, или 544 лошадиные силы, а крутящий момент достигает 686 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды. При этом максимальная скорость остаётся такой же - 200 км/ч.
Обе версии используют батарею ёмкостью 100 кВт·ч. Заднеприводный Polestar 4 SUV способен проехать до 630 км по циклу WLTP, тогда как полноприводная модификация из-за большей мощности и массы демонстрирует запас хода до 600 км. Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 200 кВт.
Возможности для путешествий и кемпинга
Polestar 4 SUV получил функцию двунаправленного использования энергии. Встроенная бытовая розетка мощностью 3,3 кВт позволяет подключать внешние устройства - например, электрическую плитку, зарядное устройство или туристическое оборудование.
Для длительных стоянок предусмотрен кемпинговый режим. После его активации автомобиль может поддерживать работу климатической установки, мультимедийной системы, USB-портов и 12-вольтовых розеток. Владелец самостоятельно задаёт минимальный уровень заряда батареи, чтобы сохранить необходимый запас энергии и не допустить полной разрядки аккумулятора.
Такая функция особенно актуальна для владельцев, которые используют автомобиль на природе или в поездках. Электромобиль в этом случае превращается не только в средство передвижения, но и в мобильный источник питания.
Пакет Performance для полноприводной версии
Для Polestar 4 SUV Dual motor предусмотрен спортивный пакет Performance. В его состав входят адаптивные амортизаторы ZF и более жёсткие настройки подвески, ориентированные на активное вождение. Также автомобиль получает увеличенные тормозные механизмы Brembo, 22-дюймовые диски и спортивные шины Pirelli P Zero.
Такое оснащение улучшает устойчивость автомобиля на высокой скорости и повышает эффективность торможения, однако может сказаться на плавности хода и расходе энергии. Поэтому стандартная комплектация будет более рациональным выбором для тех, кто делает ставку на дальность поездки и комфорт.
Цены и производство
В Германии стоимость Polestar 4 SUV Rear motor начинается с 57 900 евро. Полноприводная версия Dual motor оценивается минимум в 65 900 евро. Дополнительные опции, включая пакет Performance, электрохромную крышу, дорогую отделку салона и расширенное оснащение, увеличат итоговую цену.
Производство модели организовано в южнокорейском Пусане на предприятии Renault. Автомобили этой сборки будут поставляться не только европейским покупателям, но и в Канаду. Выбор корейской площадки позволяет Polestar диверсифицировать производство и снизить зависимость от поставок непосредственно из Китая.
Для бренда европейский рынок сейчас имеет особое значение. Компания фактически потеряла доступ к американскому рынку из-за политических ограничений, связанных с китайским происхождением концерна Geely. В 2025 году Polestar также добровольно прекратила работу в Китае из-за крайне слабого спроса.
Ставка на Polestar 4 SUV выглядит логично: европейские покупатели по-прежнему проявляют интерес к универсалам, особенно если те сочетают вместительный кузов, высокий уровень динамики и электрическую силовую установку. Новая модель предлагает именно такое сочетание - практичный багажник, большой запас хода, полный привод в дорогой версии и возможности для автономного питания оборудования.
При этом Polestar 4 SUV сохраняет фирменный минималистичный дизайн и технологичную архитектуру исходного лифтбека. Более традиционная задняя часть должна сделать автомобиль удобнее в повседневной эксплуатации, не лишая его выразительного внешнего вида. Главными конкурентными преимуществами модели станут запас хода до 630 км, просторный салон, высокая мощность и возможность использования машины в кемпинговом формате.