Для выполнения этого ремонта Калины нам понадобятся следующие инструменты и приспособления:
1. Ключи на 17 и 19
2. головка TORX E12 с трещоткой и воротком, а также небольшой удлинитель
3. молоток
4. монтировка
5. съемник шаровых опор
Порядок снятия старой и установка новой шаровой опоры на Ладу Калину
Итак, первым делом натягиваем ручник и срываем болты переднего колеса с той стороны, где планируется замена. Затем поднимаем переднюю часть машины домкратом и окончательно отворачиваем болты крепления колеса и снимаем его:
После этого откручиваем гайку шарового пальца, используя для этого обычной накидной ключ на 19:
Теперь можно вставлять съемник, как это показано на фото ниже, и крутить болт до тех пор, пока палец опоры не выскочит из своего места:
Потом нужно открутить два болта крепления опоры, которые расположены по краям снизу, используя для этого головку TORX E12:
Теперь можно монтировкой придавить рычаг вниз, чтобы достать опору из своего места. Или же можно сделать немного по-другому: подставить под тормозной диск кирпич, и аккуратно опуская домкрат, разгружать тем самым рычаг подвески, а стойка поднимается немного вверх:
Шаровая стала свободной, и ее можно без каких-либо проблем извлечь:
Затем берем новую опору, снимаем с нее защитную резинку и запихиваем туда смазки, можно не жалеть -)
Одеваем палец шаровой на свое место:
После чего закручиваем гайку моментом 66-82 Нм. Затем необходимо подогнать отверстия опоры к отверстиям на поворотном кулаке, и завернуть болты. Сразу скажу, с этой процедурой я промучился немало, так как мощной монтировки под рукой не было, чтобы отводить рычаг вниз. Приходилось легкой монтажной лопаткой манипулировать рычагом, в положение стойки менять поднимая или опуская домкратом машину.
В результате после определенных усилий все же удалось совместить отверстия, но потом даже при полном совмещении бывает проблематично наживить болты, так что стоит запастись терпением, если возникнут проблемы в этом деле. Возможно, в вашем случае удастся все сделать проще, не прилагая лишних усилий. Как говорится, раз на раз не приходится, я вон вчера на девятке менял (на своей экспериментальной), так там все произошло за 5 минут без монтировок и прочих манипуляций с домкратом.
Источник: http://ladakalinablog.ru