Процедура замены ремня газо-распредилительного механизма схожа практически на всех автомобилях имеющих двигатель внутреннего сгорания.
Однако у каждой марки и каждой модели есть свои, присущие только ей особенности. Важно выбрать комплектующие надежных производителей , так как от качества запчастей долговечность службы автомобиля и Ваша безопасность.
Представляю Вашему вниманию порядок операций по замене ремня ГРМ и проверке натяжения.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Выполнять требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты .
1. Полезный специнструмент (без него даже смысла нет начинать ремонт Ситроена/Пежо):
[1] калиброванный штифт маховика (-).0132-QY.
[2] Приспособление для фиксирования распредвала : Впускных клапанов (-).0132-AJ2.
[3] Приспособление для фиксирования распредвала : Выпуск (-).0132-AJ1.
[4] Приспособление для поддержания ремня (-).0132-AK.
2. Снятие
Установить автомобиль на подъемник.
Отсоединить аккумуляторную батарею .
Снять :
Переднее правое колесо
Правый передний гразезащитный щиток
Ремень привода навесных агрегатов
Шкив привода навесных агрегатов (На коленчатом валу)
Удерживать силовую установку с помощью гидравлической стойки .
Снять болт (1).
Сдвинуть бачок рабочей жидкости рулевого управления (2).
Снять :
Ограничитель раскачивания (3)
Верхнюю правую опору двигателя (4)
Промежуточную правую опору двигателя (6)
Нижний кожух газораспределительного механизма
Верхний кожух газораспределительного механизма (5)
Зафиксируйте маховик в ВМТ цилиндра 1 ; С помощью приспособления [1].
Зафиксируйте в контрольных точках распределительного вала ; При помощи приспособлений [2], [3].
Отвернуть болт (7) натяжного ролика .
ВНИМАНИЕ : Запрещается поворачивать ролик на полный оборот.
Чтобы максимально ослабить ремень , поверните ролик по часовой стрелке так, чтобы указатель “c” оказался в положении “b” ; С помощью шестигранной головки (В “a”).
Заблокировать ролик натяжителя в этом положении для максимального ослабления ремня ГРМ.
Снять ремень механизма газораспределения.
ВНИМАНИЕ : Убедитесь, что ролики свободно поворачиваются (Отсутствие зазора и заедания).
3. Установка на место
ВНИМАНИЕ : Систематически заменять зубчатый ремень газораспределительного механизма.
Установите новый ремень привода ГРМ , соблюдая следующий порядок :
Шкив коленчатого вала
Установить приспособление [4]
Промежуточный ролик
Шкив распределительного вала впускных клапанов
Шкив распределительного вала выпускных клапанов
Шкив привода насоса системы охлаждения
Динамический натяжной ролик
Убрать стопоры [2], [3].
Нелишним будет напомнить, чтоб не терялась мощность большую роль играет качество бензина и дизельное топливо в СПб .
3.1. Слишком большое натяжение
Поверните натяжной ролик против часовой стрелки, не доходя 2 мм до максимального положения; с помощью шестигранника (В “a”).
Произведите предварительную затяжку болта (7) натяжного ролика моментом 1 ± 0,1 дН.м.
Снимите фиксатор коленвала [1] и приспособление [4].
ВНИМАНИЕ : Запрещено поворачивать коленвал в обратном направлении.
Провернуть коленвал на 4 оборота в нормальном направлении вращения.
Проверить правильность регулировки, вновь вставив калибровочные штифты в распределительные валы и в коленчатый вал; если результат неправильный, начать сначала процедуру регулировки.
3.2. Нормальное натяжение
Воздействовать на болт (7), чтобы отпустить натяжной ролик.
С помощью шестигранной головки “a” подведите указатель “c”, повернув по часовой стрелке, чтобы он располагался напротив метки “f”.
ВНИМАНИЕ : Для правильной установки газораспределительного механизма метка “c” не должна опускаться до минимальной отметки ; В противном случае : Повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ .
Затяните болт (7) натяжителя с моментом 2,3 ± 0,3 дНм.
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения.
ВНИМАНИЕ : Проверить положение ролика: он должен располагаться в ± 2 мм по отношению к тому положению, в котором он был ранее затянут; в противном случае начать установку сначала.
Проверить правильность регулировки, вновь вставив калибровочные штифты в распределительные валы и в коленчатый вал; если результат неправильный, начать сначала процедуру регулировки.
Установить :
Верхний кожух газораспределительного механизма (5)
Нижний кожух газораспределительного механизма
Промежуточную правую опору двигателя (6)
Верхнюю правую опору двигателя (4)
Ограничитель раскачивания (3)
Бачок для рабочей жидкости усилителя рулевого управления (2)
Болт (1)
Снимите палец фиксации вентилятора .
Установить :
Шкив привода навесных агрегатов (На коленчатом валу)
Ремень привода навесных агрегатов
Правый передний гразезащитный щиток
Переднее правое колесо
Автомобиль на его колеса
Зажать болты колес :
Алюминиевый колесный диск : Затяжка моментом 9 ± 9 2 дН.м
Стальной штампованный колесный диск : Затяжка моментом 11 ± 11 2 дН.м
Подключить аккумуляторную батарею.
Источник: http://psa-perm.ru