Новый кроссовер Honda WR-V появился в России: высокий клиренс, атмосферный мотор и цена от 2,1 млн рублей
В Россию начали привозить компактные кроссоверы Honda WR-V нового поколения. Автомобили поставляют по параллельному импорту, причем покупателям доступны как машины из наличия, так и экземпляры, которые доставляют под заказ. Минимальная заявленная стоимость с учетом доставки во Владивосток, оформления и льготного утильсбора начинается примерно с 2,1 млн рублей.
Honda WR-V может заинтересовать тех, кто не боится правого руля и хочет приобрести новый городской кроссовер с хорошим дорожным просветом. За 2,1 млн рублей во Владивостоке предлагают автомобиль в исполнении Z Black Style. По информации продавца, в указанную сумму уже включены таможенные платежи, комиссия и остальные расходы, связанные с доставкой машины до покупателя.
Что входит в оснащение Honda WR-V
Судя по описаниям и фотографиям автомобилей, базовые поставляемые в Россию версии имеют достаточно богатое оснащение. В салоне предусмотрены кожаный многофункциональный руль, однозонная климатическая установка, адаптивный круиз-контроль, электростеклоподъемники и комбинированная обивка сидений. За освещение отвечают светодиодные фары и задние фонари.
Другой автомобиль с более выразительной черно-коричневой отделкой дилеры готовы привезти во Владивосток примерно за 2,12 млн рублей. В Чите похожий Honda WR-V уже находится в наличии, но стоит около 2,2 млн рублей. В числе его опций указаны мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным экраном, парктроники, сиденья с отделкой тканью и экокожей, адаптивный круиз-контроль и кожаный руль.
Стоимость автомобилей в разных регионах заметно отличается. В Краснодаре новый растаможенный кроссовер с оформленным электронным ПТС продают примерно за 2,275 млн рублей. В Москве и Улан-Удэ цена начинается с 2,35 млн рублей. Более дорогие предложения зафиксированы на Дальнем Востоке: в Хабаровске за Honda WR-V просят от 2,6 млн рублей, а в Благовещенске - от 2,725 млн.
Двигатель, вариатор и клиренс
Технически представленные автомобили практически одинаковы. Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 121 лошадиную силу. Мотор работает в паре с бесступенчатым вариатором, а привод у кроссовера только передний.
Главным преимуществом модели для российских условий можно считать дорожный просвет в 195 мм. Это всего на 5 мм меньше показателя классической Lada Niva, клиренс которой составляет около 200 мм. Такой запас под днищем облегчает движение по разбитым городским дорогам, грунтовкам и заснеженным дворам. Однако рассчитывать на полноценные внедорожные способности не стоит: у Honda WR-V нет полного привода, понижающей передачи и специализированной трансмиссии.
Атмосферный двигатель также имеет свои особенности. В отличие от небольших турбомоторов, он конструктивно проще и обычно менее требователен к качеству топлива и обслуживанию. При этом 121 лошадиная сила - скорее достаточный, чем выдающийся показатель для кроссовера. В городе динамики должно хватать для повседневных поездок, но при полной загрузке и обгонах на трассе автомобиль вряд ли будет восприниматься как быстрый.
Насколько практичен кроссовер
Honda WR-V создавался прежде всего как компактная модель для города. Его сильные стороны - умеренные размеры, высокая посадка, экономичный силовой агрегат и удобство эксплуатации в плотном трафике. Передний привод позволяет снизить расход топлива и сделать конструкцию проще, а вариатор обеспечивает плавное ускорение без рывков при спокойной езде.
Высокий кузов и увеличенный клиренс делают машину удобнее для поездок по улицам с ямами и неровностями. Однако перед покупкой стоит внимательно оценить объем багажника и пространство на втором ряду: WR-V относится к компактному классу, поэтому он не заменит крупный семейный кроссовер по вместительности.
Отдельное внимание следует уделить правому рулю. Для поездок по дорогам с правосторонним движением такая компоновка требует привыкания. Особенно это заметно при обгонах, выезде на перекрестки и парковке у обочины. В городе неудобство частично компенсируют камеры, парктроники и электронные ассистенты, но полностью проблема не исчезает.
Что проверить перед покупкой
Цена в объявлении не всегда является окончательной. Итоговая сумма зависит от курса валют, закупочной стоимости машины, расходов на доставку, таможенной стоимости, размера утильсбора и выбранной схемы ввоза. Кроме того, на стоимость могут влиять комплектация, год выпуска, цвет кузова и наличие дополнительных платежей за оформление документов.
Перед заключением сделки желательно проверить электронный ПТС, соответствие VIN во всех документах, дату производства и историю перемещений автомобиля. Если машина приобретается под заказ, необходимо заранее зафиксировать в договоре сроки доставки, состав комплектации и перечень расходов, включенных в цену.
Также стоит уточнить условия гарантии. Автомобили, ввезенные неофициально, обычно не имеют полноценной заводской поддержки в России в том же объеме, что машины от официального дилера. Вопросы ремонта, поставки кузовных деталей и электронных компонентов могут решаться дольше, особенно если нужные запчасти придется заказывать из Японии, Китая или других стран.
Конкуренты и положение на рынке
По цене Honda WR-V пересекается с рядом китайских кроссоверов, официально представленных на российском рынке. У них может быть левый руль, более привычная адаптация к местным условиям и доступное сервисное обслуживание. С другой стороны, Honda способна привлечь покупателей японской маркой, атмосферным мотором и достаточно высоким клиренсом.
Ранее в Россию начали завозить и другую компактную модель марки - Honda XR-V. Этот кроссовер выпускается совместным предприятием Dongfeng-Honda и официально продается преимущественно на китайском рынке. Стоимость автомобилей XR-V из наличия начинается примерно с 2,89 млн рублей, то есть заметно выше минимальной цены WR-V.
Таким образом, Honda WR-V сейчас выглядит одним из наиболее доступных способов приобрести новый автомобиль японского бренда. Его ключевые достоинства - клиренс 195 мм, простой атмосферный двигатель, богатое оснащение и относительно умеренная цена. Главные компромиссы - правый руль, отсутствие полного привода, зависимость стоимости от условий импорта и ограниченная официальная сервисная поддержка.
