Кроссовер Tenet Plus L6 начали выпускать в России по полному циклу: продажи стартуют скоро
На калужском предприятии холдинга АГР запущено производство кроссовера Tenet Plus L6 по полному циклу. Автомобили собирают с выполнением основных операций непосредственно на российской площадке: кузов проходит сварку и окраску, после чего машину комплектуют и собирают. Официальный старт продаж ожидается в ближайшее время, однако стоимость модели пока не раскрыта.
Бренд Tenet Plus появился в результате стратегического партнерства холдинга АГР и компании Defetoo. В линейку марки войдут кроссоверы L4 и L6. Первые сведения о новинках появились летом, а публичная презентация состоялась в августе. Tenet Plus L6 стал второй моделью марки, подготовленной к российскому рынку.
Технически кроссовер связан с автомобилями Lepas - брендом, входящим в структуру Chery. При этом организация выпуска в России предполагает адаптацию машины к местным условиям эксплуатации. Производитель отдельно подчеркивает, что при подготовке L6 повышенное внимание уделили защите кузова, устойчивости к коррозии и сохранению автомобиля при эксплуатации в регионах с разным климатом.
В процессе производства скрытые полости кузова обрабатывают восковыми составами. Дополнительно применяются антикоррозийные покрытия, а также материалы для защиты от ударов камней и снижения уровня шума. Такой подход особенно важен для автомобиля, который будет эксплуатироваться на дорогах с различным качеством покрытия и в условиях резких сезонных перепадов температуры.
Габариты и практичность
Tenet Plus L6 построен на платформе PMA - Plus Modular Architecture. Длина кроссовера составляет 4554 мм, ширина - 1852 мм, высота - 1681 мм. Расстояние между осями достигает 2700 мм, а дорожный просвет заявлен на уровне 187 мм.
По размерам модель относится к востребованному классу среднеразмерных городских SUV. Пространство в салоне должно быть достаточным для размещения пяти пассажиров, а колесная база призвана обеспечить приемлемый запас места для заднего ряда. Объем багажника составляет 506 литров. При сложенных спинках задних сидений показатель увеличивается до 1326 литров, что позволит перевозить крупные покупки, спортивный инвентарь и другой объемный груз.
Двигатели и трансмиссии
На первом этапе Tenet Plus L6 будет продаваться только с передним приводом. Под капотом установят 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 225 Нм. В паре с мотором работает шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
Позднее в гамме появятся полноприводные модификации. Для них предусмотрен другой вариант 1,5-литрового турбомотора, развивающий 150 лошадиных сил и 270 Нм. Такой двигатель будет сочетаться с семиступенчатой роботизированной трансмиссией.
Разделение версий на передне- и полноприводные позволит производителю охватить разные группы покупателей. Переднеприводный автомобиль ориентирован прежде всего на городскую эксплуатацию и умеренные поездки за пределы асфальта. Полноприводная модификация окажется более подходящим выбором для регионов со снежными зимами, грунтовыми дорогами и частыми поездками за город.
Комплектации и оснащение
Российским покупателям предложат две комплектации переднеприводного Tenet Plus L6 - Elegant и Ultra.
Уже в стандартное оборудование Elegant входят светодиодные фары, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, подогрев рулевого колеса и всех сидений. Также заявлены дистанционный запуск двигателя и двухзонный климат-контроль.
За информационные функции отвечают цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и мультимедийная система с вертикальным 13,2-дюймовым дисплеем. В оснащение также включены беспроводная зарядка для смартфона, камера заднего вида и круиз-контроль.
Версия Ultra отличается расширенным набором оборудования. В ней устанавливаются 19-дюймовые колесные диски вместо 18-дюймовых, панорамный люк и передние кресла с вентиляцией. Кроме того, кроссовер получает камеры кругового обзора с режимом "прозрачного шасси", позволяющим условно видеть пространство под автомобилем и контролировать препятствия в сложных местах.
В состав электронных помощников Ultra входят адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в пробках, система автоматического экстренного торможения, функция удержания в полосе и мониторинг слепых зон. Такой набор повышает комфорт при длительных поездках и снижает нагрузку на водителя в плотном городском трафике.
Когда начнутся продажи
Поставки Tenet Plus L6 в дилерские центры должны начаться в ближайшее время. Производитель пока не объявил рекомендованные розничные цены, поэтому оценить положение модели среди конкурентов можно будет только после публикации прайс-листа.
На итоговую стоимость повлияют комплектация, уровень локализации и выбранная силовая установка. Первой на рынке появится переднеприводная версия с 147-сильным мотором и шестиступенчатым роботом. Полноприводные автомобили с более тяговитым двигателем и семиступенчатой коробкой выйдут позднее.
Запуск полного цикла производства может стать одним из ключевых преимуществ модели. Локальная сварка, окраска и сборка позволяют лучше контролировать выпуск автомобилей, а также учитывать требования к антикоррозийной обработке и подготовке машин к российскому климату.
Для потенциальных владельцев важным фактором станет и доступность обслуживания. Tenet Plus L6 использует распространенную архитектуру и турбированный двигатель объемом 1,5 литра, однако окончательная оценка надежности и стоимости содержания появится только после начала массовой эксплуатации. Особое значение будут иметь интервалы технического обслуживания, цены на расходные материалы и наличие запасных частей.
Таким образом, Tenet Plus L6 выходит на российский рынок как современный семейный кроссовер с просторным багажником, богатым оснащением и двумя вариантами привода. Базовая версия рассчитана на покупателей, которым важны комфорт и практичность, а исполнение Ultra предлагает расширенный комплекс систем безопасности и помощи водителю. Официальные цены и точная дата старта продаж должны быть объявлены отдельно.
