Ram Chassis Cab Night Edition: брутальное шасси для тяжёлой работы
Компания Stellantis подготовила для Ram Chassis Cab 2027 модельного года новый пакет Night Edition. Он не меняет техническую основу грузовика, зато заметно преображает его внешность: массивное шасси с кабиной получает затемнённый декор и выглядит ещё более агрессивно. Ранее подобное оформление предлагалось только для полноразмерных пикапов Ram HD, однако теперь оно стало доступно и для коммерческих версий без штатной грузовой платформы.
Универсальная основа для спецтехники
Ram Chassis Cab представляет собой рамный грузовик, созданный на базе тяжёлого семейства Ram HD. В отличие от обычного пикапа, у него нет готового кузова: за кабиной остаётся открытая часть рамы, на которую можно установить практически любую надстройку. В зависимости от задач автомобиль превращается в эвакуатор, рефрижератор, бортовую платформу, автокран, мастерскую или тягач с седельно-сцепным устройством.
Такая конструкция особенно востребована у строительных компаний, коммунальных служб, перевозчиков и предприятий, которым требуется не универсальный пикап, а специализированная рабочая машина. Длина свободного участка рамы может составлять от 1524 до 3048 мм, поэтому заказчик получает возможность подобрать оптимальную базу под конкретное оборудование.
Модель предлагается в трёх основных исполнениях - 3500, 4500 и 5500. Максимальная грузоподъёмность в зависимости от версии находится в диапазоне от 3098 до 5611 кг. При этом допустимая масса буксируемого прицепа составляет от 7208 до 15 667 кг. Таким образом, даже младшая модификация рассчитана на серьёзные нагрузки, а старшие варианты способны работать в составе тяжёлых автопоездов.
Два двигателя и полный привод
Для Ram Chassis Cab предусмотрены два силовых агрегата. Базовым вариантом является атмосферный бензиновый V8 HEMI объёмом 6,4 л. Его мощность достигает 380 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 582 Нм. Такой мотор подойдёт тем, кто ценит более простую конструкцию, быстрый отклик на педаль газа и не планирует постоянно эксплуатировать автомобиль на предельных нагрузках.
Альтернативой выступает 6,7-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель Cummins. Он развивает 365 л.с., но гораздо важнее его тяговые характеристики: крутящий момент достигает 1085 Нм. Именно дизельная версия выглядит наиболее логичным выбором для регулярной буксировки тяжёлых прицепов, движения по пересечённой местности и работы с крупными надстройками.
Независимо от выбранного двигателя грузовик комплектуется только восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидромеханическим преобразователем момента. Покупатель может выбрать задний или полный привод. Последний особенно полезен при эксплуатации на строительных площадках, грунтовых дорогах и заснеженных маршрутах, где важны сцепление и способность уверенно трогаться под нагрузкой.
Что включает Night Edition
Главная особенность нового пакета - полностью затемнённое оформление. В его состав входят чёрные колёсные диски и эмблемы, благодаря которым автомобиль приобретает более цельный и строгий облик. Дополняет образ спортивный капот с вентиляционными прорезями. Они не только визуально подчёркивают мощь двигателя, но и помогают организовать отвод горячего воздуха из моторного отсека.
Окантовка радиаторной решётки, передний бампер и расширители колёсных арок окрашиваются в цвет кабины. За счёт этого исчезает контраст между отдельными элементами кузова, а передняя часть выглядит шире и массивнее. Особенно выразительно пакет смотрится с серым или чёрным цветом кузова - в таком исполнении Ram Chassis Cab действительно приобретает почти зловещий вид.
В оснащение также входят передние и задние парковочные датчики. Для крупного грузовика это не просто декоративное дополнение: из-за длинной базы, высокой посадки и ограниченной обзорности маневрирование в городе или на тесной рабочей площадке может быть непростым. Система помогает сократить риск повреждения кабины, установленной надстройки и окружающих объектов.
Салон остался без изменений
На интерьер пакет Night Edition не влияет. Внутреннее оформление Chassis Cab и без того выполнено в сдержанной тёмной гамме, соответствующей назначению автомобиля. Здесь акцент сделан не на декоративных элементах, а на выносливости материалов, удобстве управления и способности выдерживать интенсивную ежедневную эксплуатацию.
В зависимости от комплектации автомобиль может получить более комфортные кресла, расширенный набор мультимедийных функций и дополнительные электронные ассистенты. Однако основная философия модели остаётся прежней: это прежде всего рабочий инструмент, а не имиджевый автомобиль для отдыха.
Цена и сроки выхода
Пакет Night Edition будет доступен в сочетании с комплектацией Big Horn при условии заказа пакета дополнительного оборудования Level 1 или Level 2. В таком случае затемнённый стайлинг обойдётся в 2195 долларов.
Для более дорогой версии Laramie стоимость пакета составит 1695 долларов. Разница объясняется тем, что часть оборудования уже входит в оснащение этой комплектации. При этом технические характеристики автомобиля, выбор двигателей и возможности по установке надстроек остаются прежними.
Продажи Ram Chassis Cab Night Edition 2027 модельного года должны начаться до конца 2026 календарного года. Ожидается, что пакет будет доступен для нескольких вариантов колёсной базы и сочетаться как с заднеприводными, так и с полноприводными модификациями.
Практичность важнее внешнего эффекта
Несмотря на эффектный дизайн, Night Edition не превращает коммерческий грузовик в выставочный экспонат. Чёрные детали рассчитаны на то, чтобы подчеркнуть характер машины, но сама модель сохраняет полноценную рабочую функциональность. Открытая рама позволяет адаптировать автомобиль под разные задачи, а широкий диапазон грузоподъёмности делает его пригодным как для малого бизнеса, так и для крупных корпоративных парков.
При выборе версии владельцу придётся учитывать не только мощность, но и массу будущей надстройки. Тяжёлый кран, рефрижератор или эвакуатор заметно влияют на полезную нагрузку и распределение веса. Поэтому конфигурацию шасси желательно подбирать одновременно с оборудованием, которое будет установлено после покупки.
Дизель Cummins окажется предпочтительнее при больших годовых пробегах и частой работе с прицепом, тогда как бензиновый V8 может быть выгоднее при меньшей интенсивности эксплуатации и более простом обслуживании. Полный привод повысит проходимость, но увеличит массу и стоимость автомобиля, поэтому для регулярных поездок по асфальту он нужен не всем.
Ram Chassis Cab Night Edition рассчитан на покупателей, которым важны одновременно тяговые возможности, универсальность и выразительный внешний вид. Это всё ещё тяжёлый коммерческий автомобиль, способный перевозить оборудование и буксировать крупные прицепы, но теперь он выглядит заметно современнее и агрессивнее. Чехарда рабочих задач остаётся прежней, а визуальный образ становится гораздо более запоминающимся.