Сварка, окраска и роботы: на бывшем заводе Hyundai начали выпускать кроссовер Tenet Plus L4
На модернизированной площадке холдинга "АГР" в Сестрорецке стартовало серийное производство компактного кроссовера Tenet Plus L4. Предприятие в Санкт-Петербурге ранее использовалось для выпуска автомобилей Hyundai и Kia. Теперь завод работает под новым брендом и производит машины по полному технологическому циклу - от сварки кузовов и окраски до финальной сборки.
Запуск Tenet Plus L4 стал результатом масштабного переоснащения предприятия. В сварочном цехе задействовали 175 промышленных роботов, еще 54 роботизированные установки работают на участке окраски. Благодаря автоматизации повышается точность соединения кузовных элементов, равномерность нанесения покрытий и стабильность качества готовых автомобилей.
На сборочной линии применяются автономные транспортные платформы AGV. Они самостоятельно перемещают детали и узлы между производственными постами, снижая зависимость от ручной логистики. Дополнительно установлены роботизированные комплексы и отдельные линии подсборки компонентов.
Контроль операций осуществляется с помощью машинного зрения, компьютерного анализа производственных параметров и RFID-меток. Такая система позволяет отслеживать прохождение комплектующих по этапам сборки, своевременно выявлять отклонения и сохранять информацию о выполненных операциях.
Усиленная защита кузова
При производстве Tenet Plus L4 особое внимание уделяется антикоррозийной обработке. Скрытые полости кузова покрываются воском на автоматизированном участке, причем качество нанесения проверяется компьютерной системой. Дополнительные защитные материалы наносятся на днище и другие уязвимые зоны.
В конструкции используются антигравийные и противошумные покрытия. Они должны защищать металл от влаги, дорожной грязи, реагентов и мелких камней, а также уменьшать уровень шума в салоне. Такой подход особенно важен для эксплуатации автомобиля в российских климатических условиях.
Tenet Plus L4 относится к компактным городским кроссоверам C-класса. Внешность модели формируют крупная радиаторная решетка с рисунком, напоминающим огранку драгоценного камня, и узкие светодиодные элементы дневных ходовых огней. Производитель сравнивает их очертания с внимательным взглядом хищника.
Основой автомобиля стала модульная архитектура PMA - PLUS Modular Architecture. На российском рынке кроссовер предложат в двух переднеприводных исполнениях: "Стайл" и "Элегант".
Двигатель и трансмиссия
Обе версии оснащаются бензиновым турбированным мотором объемом 1,5 литра. Двигатель получил распределенный впрыск топлива и цепной привод газораспределительного механизма. Его мощность составляет 147 лошадиных сил, максимальный крутящий момент достигает 225 Нм.
Единственной коробкой передач стала шестиступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Такая схема позволяет быстро переключать передачи и сочетать удобство автоматического управления с потенциально более высокой эффективностью по сравнению с классическим гидромеханическим автоматом.
Даже начальная комплектация "Стайл" предусматривает широкое оснащение. В нее входят цифровая приборная панель с экраном диагональю 8,8 дюйма и мультимедийная система с вертикальным 13,2-дюймовым дисплеем. Предусмотрена беспроводная интеграция смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto.
Также базовый кроссовер оснащается беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт и аудиосистемой с шестью динамиками. В список стандартного оборудования входят бесключевой доступ, дистанционное открытие окон, круиз-контроль и ограничитель скорости.
Для разных условий движения водитель может выбрать один из трех режимов: "Комфорт", "Эко" или "Спорт". Они меняют настройки работы силового агрегата и электронных систем автомобиля, позволяя сделать акцент либо на плавности хода, либо на экономичности и более динамичных реакциях.
Безопасность и адаптация к российскому климату
Пассивную защиту обеспечивают шесть подушек безопасности: фронтальные, боковые и оконные шторки. При изготовлении кузова используется высокопрочная сталь, доля которой составляет 73,77% от общего количества кузовных деталей.
В зависимости от версии автомобиль может получить комплекс электронных помощников. В его состав входят контроль слепых зон, помощь при перестроении, предупреждение о столкновении сзади, автоматическое экстренное торможение при движении задним ходом и система защиты от опрокидывания.
Для эксплуатации зимой Tenet Plus L4 оборудован дистанционным запуском двигателя. В перечень адаптационных решений входят обогрев передних сидений, рулевого колеса, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя. Дополнительную защиту силового агрегата обеспечивают металлическая защита двигателя, тепло- и шумоизоляция капота, а также уплотнители по периметру моторного отсека.
Старшая комплектация "Элегант" дополнительно предлагает панорамный люк с электроприводом, систему кругового обзора с углом отображения 540 градусов и функцией визуализации пространства под машиной. Водительское кресло получает электрическую регулировку поясничной опоры.
Производитель рассматривает выпуск Tenet Plus L4 как один из ключевых этапов развития совместной производственной программы холдинга "АГР" и компании Defetoo. Новый кроссовер должен расширить модельный ряд российского бренда Tenet и занять востребованную нишу компактных автомобилей для города и загородных поездок.
Ранее на этой же площадке стартовало производство флагманского среднеразмерного кроссовера Tenet Plus L6. Его, как и младшую модель, выпускают с использованием полного цикла производства. Конструкция и оснащение автомобилей рассчитаны на эксплуатацию при российских температурах, на дорогах с различным качеством покрытия и в регионах с суровым климатом.
Полный цикл производства дает предприятию больше возможностей для контроля качества по сравнению с простой сборкой готовых комплектов. Сварка и окраска кузовов непосредственно на заводе позволяют точнее отслеживать параметры производства, а роботизированные участки обеспечивают повторяемость операций. В перспективе это может положительно сказаться на долговечности кузова и стабильности потребительских характеристик автомобилей.